主页|越来越接近大飞机|航空知识 航空知识 为什么飞机不容易穿刺? 时间:2019年3月26日15: 08来源:大飞机 视力保护颜色: 【字号大中小】

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飞机的重量约为100,000公斤。通常,飞机将以每小时250公里的速度降落在跑道上。飞机的冲击力如此之大,但穿刺事故很少。是什么原因?让我们在文章中找到答案。

  结构

根据适航规定的要求,客机轮胎必须能够维持3秒的额定压力3秒才有资格。为什么飞机轮胎如此强大首先取决于轮胎的特殊结构。

飞机轮胎特别坚固的原因是内部尼龙绳和一种称为芳纶的合成聚合物。这些材料嵌入橡胶中,有助于轮胎抵抗更大的张力。与大多数人想象的不同,飞机的轮胎壁不是特别厚,轮胎的强度主要取决于胎面下的帘布层。

轮胎帘布层通常是尼龙材料,但芳族聚酰胺材料的量变得越来越多。轮胎的帘布层数越多,其承载的载荷和气压承载能力越强。当然,飞机轮胎也会引起问题,特别是在轮胎压力不足或过载的情况下,轮胎胎面会脱落,并且帘布层内部也会爆裂。

虽然飞机的轮胎分为多层,但轮胎尺寸并不太可怕。例如,波音737飞机的轮胎直径为27英寸(约68.58厘米),宽度为7.75英寸(约19.69厘米),轮毂直径为15英寸(约38.1厘米)。相比之下,半挂车卡车轮胎的直径可超过40英寸(约101.6厘米),宽度约为20英寸(约50.8厘米),远远超过飞机轮胎。

  胎压

重要的是要知道飞机不仅重,而且速度超过200公里/小时。在如此苛刻的条件下,飞机轮胎具有如此优异的耐久性,主要是因为它们能够承受相对高的气压。

例如,波音777飞机安装了14个轮胎,空中客车A380飞机安装了22个轮胎,安迪225飞机安装了32个轮胎。波音737的轮胎压力为1.378 MPa,是普通汽车轮胎压力的六倍。 F-16战斗机的轮胎压力更高,达到2.206 MPa。当空气被压缩到这种程度时,空气的强度变得非常高。

  花纹

不仅如此,飞机轮胎胎面上的图案也非常特别。在飞机着陆后的一段时间内,由于车身的快速运动,轮胎在刚刚接触地面后处于滑动状态一段时间,轮胎将随着轮毂的转速一起磨损抓住身体的运动速度。这也是我们在飞机着陆时能看到大量烟雾的原因。

为了减少磨损,飞机轮胎胎面通常是直槽图案,与汽车轮胎胎面的花纹图案不同,花纹块图案具有牢固的抓地力,但是它不适合于携带飞机在地面上滑动。事实上,飞机轮胎打滑是磨损的主要原因,而最坚固的飞机轮胎可以承受超过460公里/小时的滑动速度。

当然,确实发生了飞机穿刺事件,但主要是由于轮胎压力不足。一般而言,目前的商用飞机轮胎的强度非常高,并且几乎所有轮胎都安装在两个轮子中。对于诸如空中客车A380之类的大型商用飞机,它们通常具有超过20个轮胎,并且即使一个轮胎断裂,其他轮胎也为飞机着陆提供足够的稳定性。如果其中一个轮胎爆裂且另一个轮胎完好无损,加上经验丰富的飞行员,基本上飞机可以安全起飞或降落。当然,之后必须更换所有轮胎。

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